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Wisentatalbahn Schönberg – Mühltroff – Schleiz West
Eisenbahntradition zwischen Sachsen und Thüringen
Mit Zug und Bus ans Thüringer Meer oder ins Vogtländische Mühlenviertel – das sind die angestrebten Ziele des noch jungen Vereins Wisentatalbahn e.V. Da die Eisenbahnstrecke von Schönberg nach Schleiz derzeit nicht befahren werden darf, bietet der Verein regelmäßige Ausflugsfahrten zu anderen interessanten Zielen, hierbei kommen nostalgische Schienenbusse – vielen bekannt als „Ferkeltaxis“ – der früheren Deutschen Reichsbahn zum Einsatz. Gleichzeitig wird intensiv daran gearbeitet, die eigentliche Wisentatalbahn wieder befahren zu dürfen. Erlebnisse am Rande Burgsteintour: Mit dem Radel auf 37 km unterwegs von Kürbitz Hp über Grobau - Mödlareuth - Krebes Burgsteinruinen – Geilsdorf – Pirk Hp
Vogtländisches Mühlenviertel: Urlaubsregion im westlichsten Zipfel des Freistaats Sachsen mit vielen Wander- und Radwanderangeboten
Deutsch-Deutsches Museum Mödlareuth: Geschichte und Geschichten aus "Little Berlin" - dem kleinen 50-Seelen-Dorf zwischen Ost und West
DDR Museum Mühltroff: Erinnerungen an 40 Jahre DDR Alltagskultur mit zahlreichen Exponaten und Haushaltsgegenständen
Bahnstrecke Wisentatalbahn
Lage
Die Wisentatalbahn verbindet Sachsen und Thüringen, sie nimmt dabei ihren Ausgang im Bahnhof von Schönberg (Vogtl) westlich von Plauen.
Anfahrt mit Bus & Bahn
Zu erreichen ist die Wisentatalbahn bequem per Zug über den Bahnhof Schönberg an der Bahnstrecke (Dresden – Chemnitz –) Zwickau – Plauen – Hof (KBS 544), hier besteht direkter Anschluss von der Vogtlandbahn aus Richtung Hof und Plauen/Adorf. Auskünfte zu den Fahrzeiten der Züge und Busse erhalten Sie online beim Verkehrsverbund Vogtland (VVV).
Anfahrt mit dem Auto
Für die Anreise mit dem Pkw empfiehlt sich die Fahrt über die Autobahn A4 bis zur Abfahrt Plauen Ost, weiter auf der B173 und B282 nach Waldfrieden, dort nach links auf die Straße nach Schönberg (S318) einbiegen.
Fahrzeuge Wisentatalbahn
Der Förderverein Wisentatalbahn konzentriert seine Aktivitäten auf den Erhalt der Bahnstrecke von Schönberg nach Schleiz und besitzt keine eigenen Fahrzeuge, sondern greift bei seinen Sonderfahrten auf Triebwagen der Eisenbahnnostalgie Vogtland zurück.
Die Leichtverbrennungstriebwagen (LVT) der Baureihe 171.0 als Motorwagen mit einer Leistung von rund 180 PS und die zugehörigen 171.8 als Beiwagen wurden zwischen 1962 und 1969 beim VEB Waggonbau Bautzen in Serie gefertigt. Die bei der Deutschen Reichsbahn in Dienst gestellten LVT erhielten schnell die Spitznamen Ferkeltaxi oder - wegen der blutroten Lackierung - Blutblase. Zum Bestand von "Eisenbahnnostalgie im Vogtland" gehören vier Triebwagen sowie ein dazu passender Steuerwagen.
771 056-9 (Triebwagen)
772 155-8 (Triebwagen, derzeit abgestellt)
772 312-5 (Triebwagen)
772 367-9 (Triebwagen)
972 771-0 (Steuerwagen)
Historie der Wisentatalbahn
Die Verbindung von Schönberg nach Schleiz wurde als normalspurige Nebenbahn am 20. Juni 1887 eröffnet. Ausgehend von Schleiz führte seit 1930 die Schleizer Kleinbahn AG den Betrieb auf der verlängerten Strecke nach Saalburg am Ufer der Bleilochtalsperre, dem "Thüringer Meer". 1969 wurde der dortige elektrische Inselbetrieb eingestellt, eine elektrische Triebwageneinheit blieb glücklicherweise erhalten und kann heute im Depot des Verkehrsmuseums Dresden zu ausgewählten Terminen besichtigt werden.
Nach der Umstellung auf Dieselbetrieb folgte 1996 die Betriebseinstellung. Die letzten Güterzüge auf der Wisentatalbahn fuhren im Folgejahr. Die Gesamtstrecke ist jedoch bis heute betriebsfähig, sie ist nicht stillgelegt. Der Zugbetrieb kann jederzeit wieder aufgenommen werden. |
